成都億宇科技有限公司是一家專業(yè)從事進(jìn)口液壓和潤(rùn)滑產(chǎn)品貿(mào)易及成套系統(tǒng)設(shè)計(jì)制造的高科技公司。主要從事工業(yè)液壓產(chǎn)品的銷售和售后服務(wù)，業(yè)務(wù)范圍包括液壓和潤(rùn)滑系統(tǒng)的設(shè)計(jì)及技術(shù)咨詢等。公司提供優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品、專業(yè)的技術(shù)和一站式服務(wù)。與國(guó)內(nèi)許多廠家及貿(mào)易公司保持著良好的業(yè)務(wù)關(guān)系 。

我公司主要代理及經(jīng)營(yíng)的優(yōu)勢(shì)產(chǎn)品及品牌：

德國(guó)哈威（HAWE）級(jí)代理          瑞士萬福樂（WANDFLUH）級(jí)代理

美國(guó)伊頓（EATON）級(jí)代理        法國(guó)力度克（LEDUC）級(jí)代理

德國(guó)力士樂（REXROTH）          美國(guó)派克（PARKER）       德國(guó)賀德克（HYDAC）      美國(guó)穆格（MOOG）

EATON/美國(guó)伊頓/節(jié)流閥NV1-10-K-0

EATON/美國(guó)伊頓/節(jié)流閥NV1-10-K-0

一、威格士VICKERS節(jié)流閥節(jié)流閥體沉積物的來源較為復(fù)雜，但可歸納為以下幾類：

1.油液中的機(jī)械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。

2.由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長(zhǎng)到一定厚度時(shí)，會(huì)被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復(fù)始，就形成了流量的脈動(dòng)。

3.閥口壓差較大時(shí)，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強(qiáng)，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時(shí)容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。

4.PCV廢氣來源：燃燒室內(nèi)的可燃混合氣通過活塞間隙進(jìn)入曲軸箱后，與機(jī)油蒸汽混合后形成的混合氣體。為避免稀釋和污染機(jī)油，混合氣會(huì)被曲軸箱強(qiáng)制通風(fēng)系統(tǒng)（PCV）抽入進(jìn)氣道參與二次燃燒。這部分廢氣進(jìn)到進(jìn)氣道后，由于溫度降低會(huì)冷凝形成液相態(tài)，其中的“不穩(wěn)定組分"會(huì)在高溫下氧化縮合，在節(jié)流閥表面形成油垢并附著。

5.渦輪增壓壓氣機(jī)深入的潤(rùn)滑油：對(duì)渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)而言，目前普遍采取廢氣驅(qū)動(dòng)方式，即利用排氣道產(chǎn)生的高壓廢氣驅(qū)動(dòng)渦輪，并通過共軸帶動(dòng)進(jìn)氣道內(nèi)的壓氣葉片，形成進(jìn)氣道氣流增壓。但共軸軸承在長(zhǎng)期且惡劣的工況下，易產(chǎn)生潤(rùn)滑油的滲透及揮發(fā)，再加入充氣效率成倍增長(zhǎng)，更易形成重質(zhì)油污加劇節(jié)流閥體沉積物的附著。

6.碳罐排出的燃油蒸汽：發(fā)動(dòng)機(jī)碳罐吸附的燃油蒸汽中，易形成節(jié)流閥沉積物的只要是環(huán)戊二烯，在持續(xù)的高溫下可氧化縮合形成膠狀油垢